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2010年10月30日星期六

长巴悲剧再次发生-司机无牌驾驶

长巴悲剧再次的发生,昨晚约7时50分左右,一辆载有44名乘客的旅游巴士在云顶山脚(Genting Sempah)第38公里处失控翻覆,目前已造成7人死亡另外39人受伤。

肇祸旅游巴士的44名乘客来自华玲祥干榜4B青年(Belia 4B Kampung Siong)的成员及两名司机。肇祸原因疑和巴士煞车器失灵有关,该辆巴士是连撞断3支电灯柱后,才翻覆在反方向车道上云顶的路段上。多名乘客被翻覆的巴士压着而丧命。所有的死伤者都被送往文冬、士拉央与吉隆坡中央医院救治与解剖。



据悉,巴士司机无牌驾驶。为何相关的长巴业者会聘用无牌司机?当局没有严厉的执行与管制,导致许多的问题一再的发生。除此之外许多的长巴司机在没有足够的休息下执行与驾驶,民众在搭乘长巴时都得面对一定的风险。部分的长巴司机态度与行为都没有服务精神。



让我们共同看看以下的数据:

過去4年长巴车禍惨剧:

2007年: 长巴车禍酿20人死,6受傷
2008年: 长巴失控撞入山坑,2人死,17人重伤
2008年: 长巴失控撞大樹,10人死,18人受伤
2009年: 长巴翻覆入沟渠,6人死,3人轻重伤
2009年: 疑长巴超速及司机打瞌睡,10名乘客当场喪命
2010年10月10日:森甲边界长巴车禍,13人死亡,37人轻重伤。

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