长巴悲剧再次发生-司机无牌驾驶

长巴悲剧再次的发生，昨晚约7时50分左右，一辆载有44名乘客的旅游巴士在云顶山脚(Genting Sempah)第38公里处失控翻覆，目前已造成7人死亡另外39人受伤。

肇祸旅游巴士的44名乘客来自华玲祥干榜4B青年（Belia 4B Kampung Siong）的成员及两名司机。肇祸原因疑和巴士煞车器失灵有关，该辆巴士是连撞断3支电灯柱后，才翻覆在反方向车道上云顶的路段上。多名乘客被翻覆的巴士压着而丧命。所有的死伤者都被送往文冬、士拉央与吉隆坡中央医院救治与解剖。



据悉，巴士司机无牌驾驶。为何相关的长巴业者会聘用无牌司机？当局没有严厉的执行与管制，导致许多的问题一再的发生。除此之外许多的长巴司机在没有足够的休息下执行与驾驶，民众在搭乘长巴时都得面对一定的风险。部分的长巴司机态度与行为都没有服务精神。



让我们共同看看以下的数据：

過去4年长巴车禍惨剧:

2007年: 长巴车禍酿20人死，6受傷
2008年: 长巴失控撞入山坑，2人死，17人重伤
2008年: 长巴失控撞大樹，10人死，18人受伤
2009年: 长巴翻覆入沟渠，6人死，3人轻重伤
2009年: 疑长巴超速及司机打瞌睡，10名乘客当场喪命
2010年10月10日:森甲边界长巴车禍，13人死亡，37人轻重伤。