国产税の新车价跌幅料低於10%

在即將来临的国家汽车政策下，市场揣测政府將下调汽车国產税，並促使车价调低，不过份析员相信车价下调幅度不会太大，料低於10%，以免影响汽车业的整体价值链，甚至国產车的销售。

市场人士普遍期望此措施能以循序渐进方式进行，直到2015年东盟经济共同体落实时才全面生效，以减低对汽车业构成的潜在影响。

丰隆研究估算，汽车国產税每调低10%，新车价料仅走低3至5%，不过这將影响二手车的价值，相信二手车价的下跌幅度將超越新车价。

消息人士透露，大马车价居高不下一直惹人非议，政府將著手逐步削减国內车价，政策的细节预计在短期內公佈，但预计会在未来3至4年內逐步下调车价。

鉴於新车销售价最终是由生產商定夺，丰隆认为生產商可能会藉此改善他们的赚幅，因为过去数年已面对营运成本高企困境。 

虽然汽车销售税潜在下修，不过份析员相信政府的收益不会受损，反倒可带动经济成长，並攫取更大利惠，惟条件是汽车销售持续取得增长。

MIDF研究分析员说，若税收下调可激励汽车销售走高，带动汽车生產商的盈利走高，最终政府仍可从中取得更大笔的税收收益。

“此外，汽车销售提昇，也將意味著消费开销变得活络，为经济注入更庞大的成长动力。＂


星洲-财经