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2012年8月27日星期一

国产税の新车价跌幅料低於10%

在即將来临的国家汽车政策下,市场揣测政府將下调汽车国產税,並促使车价调低,不过份析员相信车价下调幅度不会太大,料低於10%,以免影响汽车业的整体价值链,甚至国產车的销售。

市场人士普遍期望此措施能以循序渐进方式进行,直到2015年东盟经济共同体落实时才全面生效,以减低对汽车业构成的潜在影响。

丰隆研究估算,汽车国產税每调低10%,新车价料仅走低3至5%,不过这將影响二手车的价值,相信二手车价的下跌幅度將超越新车价。

消息人士透露,大马车价居高不下一直惹人非议,政府將著手逐步削减国內车价,政策的细节预计在短期內公佈,但预计会在未来3至4年內逐步下调车价。

鉴於新车销售价最终是由生產商定夺,丰隆认为生產商可能会藉此改善他们的赚幅,因为过去数年已面对营运成本高企困境。 

虽然汽车销售税潜在下修,不过份析员相信政府的收益不会受损,反倒可带动经济成长,並攫取更大利惠,惟条件是汽车销售持续取得增长。

MIDF研究分析员说,若税收下调可激励汽车销售走高,带动汽车生產商的盈利走高,最终政府仍可从中取得更大笔的税收收益。

“此外,汽车销售提昇,也將意味著消费开销变得活络,为经济注入更庞大的成长动力。"


星洲-财经

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